. Сова является признаком большой тонны денег в Японии, а также прототип Aspark Owl Electric Supercar 1000 лет. Его цель – в конечном итоге стать самым быстрым в мире ускоряющимся электромобилем.
Aspark Owl является детищем Masamichi Yoshida, японского инновационного предпринимателя, работающего в партнерстве с давно созданным японским производителем элементов автоспорта Ikeya Formula. Ikeya мало известна на Западе, однако уже имеет игру игрушку с турбонаддувом на 500 л.с. супер богатых владельцев, а также коллекционеров.
5

Благодаря поддержке венчурного финансирования производители совы надеются привлечь очень богатых клиентов, готовых заплатить столько же, сколько ошеломляющих 2 млн фунтов стерлингов (3,3 млрд иен)-согласно более ранним сообщениям из Японии-за привилегию иметь самую быструю в мире ускоряющуюся электрическую дорогу автомобиль.
Реклама – Пост продолжается ниже

• Все текущие от автосалона Франкфурта 2017 года
Этот заголовок в настоящее время принадлежит необычайной Idea Rimac Idea One, которая с 1224 л.с., а также 1600 Нм, установленным его аккумулятором, сбивает контрольный показатель 0-62 миль в час за объявленные 2,5 секунды.
Это запись, которая потребует некоторого избиения, так как у Rimac с полным приводом есть очень продвинутая электроника с двигателем в каждом углу, позволяющая векторинг с четырьмя крутящим моментом, чтобы максимизировать тягу от шин.
В ходе шасси Aspark Owl, наблюдаемой тестирование, есть двойные электродвигатели, установленные за водителем, а также четырехколесный дифференциал с заблокированным центральным дифференциалом, чтобы выровнять крутящий момент на каждом углу (см. Видео ниже).

Он также проверялся с конденсаторами, чтобы обеспечить необходимую плотность мощности, а не батареи, поэтому мы пока не имеем подлинного понимания его подлинного мирового движения в качестве дорожного автомобиля.
Тем не менее, сова абсолютно смотрит роль, с ее низкой, а также с большой кожей из углеродного волокна, наброшенной на большом шасси трубчатого здания с алюминиевой напольной панелью.
Как низко? Процедуры совы всего на 39 дюймов ростом, что делает его на дюйм ниже, чем Ford GT40. Производители также заявляют о своем 9 -сантиметре наземного разрешения, сделают его дорогой законным.

Во что вы верите в сову Aspark? Давайте поймем в разделе комментариев ниже …