, сокращающим расходы на топливо, и увеличение скорости скорости – это две ключевые политики, которые политические стороны должны преследовать для обеспечения голосов автомобилистов на всеобщих выборах следующего года, согласно Опрос прямо здесь, на веб -сайте Auto Express.
Более 1000 водителей проголосовали за то, чтобы дать сторонам представление о политике, полученных на голосовании, при этом более половины (55 процентов) респондентов сказали, что они проголосуют за партию, которая обещала снизить цены на топливо.
Реклама – статья продолжается ниже
Когда в апреле мы поговорили с четырьмя основными партиями (консерваторы, лейбористы, Lib-Dems и Ukip), ни у одного, казалось, не было конкретных планов сделать это в будущем. Энди Сильвестер, менеджер кампании в союзе налогоплательщиков, сказал: «Неудивительно, что, когда политики вынуждают стоимость бензина, водители хотят снизить цены на насосы. В большинстве страны вождение является необходимостью, и для казначейства нет приемлемого использования людей, собирающих своих детей или направляясь на работу в качестве денежных коров ».
• Объяснения изменений налогового диска в 2014 году
Хотя спрос на более низкие цены на топливо может не стать неожиданностью, вторая по популярность политика была повышенная скорость скорости-и споры об этом бушевали, так как мы опросили тогдашнего министра транспорта Стивена Хаммонда в планах в июне 2013 года. Во время этого интервью, интервью, Хаммонд сказал нам, что увеличение до 80 миль в час все еще в повестке дня правительства. Но министр транспорта Патрик Маклафлин вскоре отменил эти планы.