Департамент для переноски показал свой план инфраструктуры EV для продвижения развертывания точек общественного заряда для электромобилей, включая фонд стоимостью 450 миллионов фунтов стерлингов, который местные власти могут использовать для использования для Расширить предоставление точек заряда в своих областях.
Фонд местного органа власти, наряду с фондом быстрого зарядки в 950 миллионов фунтов стерлингов, который поддерживает развертывание 6000 высокопоставленных зарядных устройств по всей сети автомагистралей, являются элементами в ранее объявленном государственном инвестиционном пакете на общую сумму 1,6 млрд фунтов стерлингов.
Реклама – статья продолжается ниже
Это должно означать, что водители имеют доступ к примерно 300 000 общественных зарядных устройств к 2030 году, как утверждает DFT, в пять раз большее количество топливных насосов на заполнительных станциях Великобритании.
Home Electric Automobile Chargers: Как выбрать стенку и установить ее – изображения
В своем заявлении, объявляющем о плане, DFT заявил, что цель правительства состоит в том, чтобы расширить зарядную сеть Великобритании, чтобы она была надежной, справедливой и покрывала всю страну.
«Независимо от того, где вы живете – будь то центр города или сельская деревня, север, юг, восток или запад страны, мы включаем переход на электричество и гарантируем, что никого не останется в процессе», – сказал носит секретарь Грант Шаппс.
В рамках нового плана DFT также объявила, что станет обязательным для операторов точек платежей предоставлять данные в режиме реального времени об их баллах и ценах, а также принятие бесконтактных платежей и соблюдение стандарта надежности на 99 процентов.
Нет национального направления для развертывания зарядного устройства
Однако нет никакого национального направления в отношении того, как следует реализовать развертывание, причем DFT оставляет местные власти для разработки отдельных схем. В результате Общество производителей автопроизводителей возобновило свой призыв к национально скоординированной инфраструктурной кампании, включая обязательные цели, которые соответствовали целям, которые правительство направило производителей автомобилей для прекращения производства автомобилей с внутренним сжиганием. «Если промышленность и потребители должны иметь уверенность, которая им необходима для инвестирования, соразмерные и обязательные цели должны быть установлены для обеспечения инфраструктуры», – сказал исполнительный директор SMMT Майк Хоус. «Развернутое на национальном уровне и в темпе, это расширение придало бы водителям уверенность в том, что они смогут зарядить так же легко, как и заправку, где бы они ни находились».
Реклама – статья продолжается ниже