TVR, затяжное возрождение получило New Hope – компания получила ссуду по перерывам компании Coronavirus в 2 миллиона фунтов стерлингов и ищет гораздо больше финансирования, чтобы получить предназначенную фирму. Фабрика в долине Эббв, Южный Уэльс, в бегах.
Тем не менее, TVR не достиг 25 миллионов фунтов стерлингов, которые он хотел собрать. Несмотря на то, что эти дополнительные деньги помогут ситуации компании, до того, как автомобиль будет готова к производству, все еще будет комплексное тестирование и разработку, даже сейчас, когда TVR призвал Gordon Murray Design для дополнительной помощи.
TVR Chimaera: Руководство по закупкам и обзор (1992-2003)
Задержки в разработке Гриффита могут быть связаны с несколькими факторами. Коронавирус – это один, но другой – это помещение, так как фабрика предназначена для производства Griffith.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Поскольку правительство Уэльса владеет трехпроцентной доли в компании, со сложной сделкой, когда оно касается владения домом, связанным с проектом, у страны есть стимул гарантировать, что проект касается реализации, чтобы погасить своих налогоплательщиков. Исправленная работа на заводе начнется позже в этом месяце.
Новый TVR Griffith: платформа и трансмиссия
Гриффит шагает длиной 4,314 мм, шириной 1850 мм и высотой 1239 мм, что составляет примерно такой же размер, что и Aston Martin V8 Vantage, но гораздо более компактный, чем Porsche 911 и Jaguar F-Type. Однако, в отличие от любого из его конкурентов, Griffith основан на карбоновой композитной структуре и весит менее 1250 кг.
28
Когда появится новый Гриффит, он будет иметь естественно аспирированный 5,0-литровый V8 и обычная шестиступенчатая механическая коробка передач, полученную из Ford. Устройство развивает 500 л.с. – достаточно для времени 0–62 миль в час менее четырех секунд и максимальной скорости 200 миль в час. TVR также стремится к соотношению мощности к весу 400 л.с. на тонну.