, представленной в конце прошлого года, Lexus принесла свою концепцию Buggy ROV в токийский автомобильный салон этого года. Он предварительно просмочает возможное расширение бренда Lexus, а также некоторую экспериментальную водородную технологию, которая работает на тех же принципах, что и обычный двигатель сгорания.
Европейский босс Lexus, Spiros Fotinos, недавно назвал ROV как автомобиль, который был разработан, чтобы «разблокировать новый вид внедорожного приключения для наших клиентов в реальном пути Lexus»-и мы бы сказали, что Lexus имеет «не Дорога », часть этого короткого прибитого.
Toyota и Tamiya строят небольшой автомобиль Mirai RC с водородом
Это небольшая двухместная багги с аналогичным дизайном Can-Am Maverick, оснащенная открытой строительством, подвеской с длинным путем и коренастыми внедорожными шинами. Он шагает всего 3,1 метра в длину и ширину 1,7 метра – и его внешний вид имеет мало общего с дорожными автомобилями Lexus, хотя дизайн фары намекает на соединение.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Кабина еще меньше похожа на обычный лексус, с открытой отделкой из углеродного волокна, кожаным рулевым колесом, легким революционным отслеживанием и только несколькими переключателями. Кроме того, сиденья обрезаны в обивке синтетической кожи, потому что они разработаны, чтобы испачкаться.
Хотя эти варианты дизайна вне стены, безусловно, интересны от такого бренда, как Lexus, реальная важность автомобиля-его выбор трансмиссии. Он использует 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель сгорания, который заправляется водородом, питаемый из резервуара для хранения высокого давления.