Это Ford Fiesta ewheeldrive. Он был построен Ford и специализированной немецкой фирмой Schaeffler как «управляемый исследовательский автомобиль, который может привести к улучшению городской мобильности и парковки транспортных средств, делая возможными меньшими, намного более гибкими автомобилями».
Ewheeldrive Fiesta имеет два электродвигателя, по одному в каждом из задних колес.
Реклама – Пост продолжается ниже
Батареи Fiesta размещены под капотом, но в будущем идея заключается в том, что, размещая батареи под пол автомобиля и имея подразделения силовых в центре колеса, автомобилю больше не требует места под капотом.
В результате будущая модель может быть размером с текущего двухместного автомобиля, но все же иметь четыре места.
Более того, конструкции системы рулевого управления Ewheeldrive могут позволить автомобилям встать в сторону в парковочные места.
Говоря о проекте, Пим Ван дер Джагт, директор Ford по исследованиям и продвинутой инженерии в Европе, сказала:
«Это захватывающий проект для работы с Schaeffler, потому что он потенциально открывает новые варианты разработки автомобилей с нулевым выбросом с очень эффективной упаковкой и необычной маневренностью».
Проект был инициирован Шеффлером, когда Форд присоединился позже, как действие к статистике, которое проект, что число автомобилей увеличится в четыре раза к 2050 году, а число людей, живущих в городах мира в тот же период времени.
Ford будет сотрудничать с Schaeffler, Continental, Rwth Aachen и Университетом прикладных наук, Регенсбург, на Project Mehren (многомоторный электрический автомобиль с наивысшей комнатой и энергоэффективностью) для разработки двух новых управляемых автомобилей к 2015 году.
Проект направлен на увеличение интеграции двигателей в колесах в автомобиле и будет рассмотреть «Контроль динамики транспортных средств, торможение, стабильность и коэффициент веселья».